Varför laddar inte polestar

Felsökning vid elbilsladdning: Vanliga problem och lösningar

Att äga en elbil innebär en rad fördelar, från minskad miljöpåverkan till potentiellt lägre driftskostnader. Men precis som med alla teknologier kan det ibland uppstå problem, särskilt när det gäller laddning. I denna omfattande guide kommer vi att utforska de vanligaste problemen som elbilsägare kan stöta på vid laddning och ge praktiska lösningar för att hjälpa dig att snabbt komma igång igen.

1. Laddaren ansluter inte eller känns inte igen av bilen

Ett av de mest frustrerande problemen är när laddaren inte verkar kommunicera med din bil. Detta kan bero på flera faktorer:

Möjliga orsaker:

Smutsiga eller oxiderade kontakter
Skadad laddkabel
Programvaruproblem i bilen eller laddaren
Inkompatibel laddare

Lösningar:

Rengör kontakterna: Använd en torr trasa eller kontaktrengöringsmedel för att försiktigt rengöra både bilens och laddarens kontakter.
Inspektera kabeln: Leta efter synliga skador eller slitage på laddkabeln. Om du upptäcker något, byt ut kabeln.
Starta om systemet: Stäng av både bilen och laddaren. Vänta några minuter och starta sedan om båda.
Kontrollera kompatibilitet: Se till att du använ
Därför bör du ej ladda Polestar 3 hos Ionity
I vårt senaste test fick Polestar 3 Long range Dual motor möta Audi Q6 e-tron quattro och Porsche Macan 4 Electric, detta kommer ni som existerar prenumerant behärska läsa inom sin totalitet snart.
Men vi är kapabel avslöja för att Polestars nya suv fick storstryk från de numeriskt värde tyskarna nära ör då? Jo, bland annat beror det vid systemspänningen likt i Polestar 3 existerar på volt. De numeriskt värde konkurrenterna är kapabel stoltsera tillsammans hela volt.
Vad för- och nackdelarna ärmed respektive volt äger vi gått igenom tidigare.
Polestar 3begränsas från Ionity. alternativt, beroende vid hur man ser detta, hindras bilen av sin förhållandevis låga systemspänning. Därför har oss gjort numeriskt värde laddtest tillsammans med Polestar 3, en vid Ionity samt en vid Tesla Supercharger V4 var bilen är kapabel få fulleffekt.
Ionitys laddplintar äger en maximal spänning vid kring 1 volt samt en strömstyrka på vilket högst ampere. Spänningen multiplicerat med strömstyrkan ger effekten. V (bilens max) gånger A (Ionitys max) ger W, alternativt kW.
För för att få kW i ett Polestar 3:a krävs alltså en högre strömstryka än de ampere som Ionity har för att bjuda vid.
Dividerar man effekten tillsammans spänningen får man fram strömstyrkan. watt ( kW) dividerat tillsammans vo

Nu blir det enklare att ladda din Polestar

Med funktionen Plug & Charge blir livet mycket enklare när det är dags för laddning.

Med hjälp av funktionen kommunicerar bilen direkt med kompatibla laddare och eliminerar de annars nödvändiga stegen vid laddningsprocessen.

– Med Plug & Charge erbjuder vi en premiumtjänst till Polestar 3-kunder som gör det så enkelt och problemfritt som möjligt för dem att ladda sin bil, säger Lutz Stiegler, Chief Technology Officer på Polestar.

– Den här avancerade tekniken kommer att göra en verklig skillnad i kundernas vardag och vi är glada över att först erbjuda den till Polestar 3 och snart kunna erbjuda den även till andra modeller i vårt sortiment.

Det här tillåter alltså Polestar 3-förare att initiera laddning utan mellansteg med betalkort eller appar – för en sömlös laddningsprocess. Plug & Charge finns tillgängligt på över 9 snabbladdningspunkter, inklusive Ionity- och Mer-stationer.

Missa inte vår provkörning av Polestar 3 som finns att läsa här.

Läs även:

Nima Energy etablerar ultrasnabb laddning