Storströmsbron danmark

Storstrømsbroen

The bridge Storstrømsbroen connects Masnedø on Zealand with Orehoved, Falster, and crosses the strait Storstrømmen, which gives the bridge its name. The construction of the bridge, which was designed by Anker Engelund, began in and was completed for opening on 26 September The inauguration was performed by King Christian X and took place on his birthday.

The 3,metre-long bridge was the longest bridge in Europe at the time, a record which was surpassed in when the bridges Farøbroerne were opened. The main span has a width of  metres and the central span is 26 metres high.

Storstrømsbroen is an arch bridge with three overlying steel arches, and the bridge is divided into 50 spans standing on a total of 51 piers. In addition to the roadway, the bridge has a railway track, as well as pedestrian and bicycle paths. In connection with its opening in , the bridge replaced the former railway ferry service between Masnedø and Orehoved.

A new Storstrømsbro is expected to open in  which will link Zealand and Falster via Masnedø, and which will be Denmark’s third largest bridge at 4, metres in length. Once the new bridge is completed, the existing bridge will be demolishe

  • storströmsbron danmark

    • Storstrømsbroen

    Storströmsbron

    Storströmbron, från norr,

    Officiellt namnStorströmsbroen
    PlatsFalster, Själland
    KorsarStorströmmen
    Konstruktionsdata
    Total längd3 meter
    Datum
    Öppnade
    Ekonomi
    Avgift för överfartNej

    Storstrømsbroen är en 3&#; meter lång väg- och järnvägsbro i Danmark över Storstrømmen mellan Själland och Falster. Den projekterades av Anker Engelund och invigdes En ny ersättande bro är under byggnad.[1]

    Vägen är numera en lokal väg, men före var den en huvudväg mellan Själland och öarna söderom, samt mellan Själland och Västtyskland. Det året invigdes Faröbron med motorväg. Storstrømsbroens vägbana är smal, mindre än 6 meter.

    Järnvägen är fortfarande en huvudjärnväg, kallad Sydbanen, och ska bli dubbelspårig (vilket bortsett från Storstrømsbroen byggs – Ringsted–Nykøbing och senare Nykøbing–Rødby)[2] till Fehmarn Bält-förbindelsens öppning (vilket är försenat, men kan förväntas år ). Det var tidigare planerat att låta bron vara kvar som den är, alltså med enkelspår.

    Järnvägen över bron stoppades för trafik mellan 19 oktober och 20 november omedelbart efter en inspektion där man fann skador på bron.[3

    Storstrøm Bridge

    Bridge

    The Storstrøm Bridge (Danish: Storstrømsbroen, pronounced[ˈstoɐ̯stʁɶmsˌpʁoˀn̩]) is a road and railway båge bridge that crosses Storstrømmen between the islands of Falster and Masnedø in Denmark.

    Together with Masnedsund Bridge it connects Falster and Zealand (Sjælland). It was the main road connection between the islands until the Farø Bridges were opened in It is still part of the railway connection between the islands of Lolland, Falster, and Zealand. It is on the rail line between Copenhagen and Hamburg, Germany.

    History

    [edit]

    The bridge was designed by the bridge department at the Danish State Railways (DSB), headed bygd Anker Engelund and with the assistance of Danish company Christiani & Nielsen.[3] The första design proposal described a bridge with double-tracked railway, three steel-arch main spans, and concrete deck båge approach spans.[3]

    In the autumn of , the British company Dorman, Long & Co. submitted a tender to build the Storstrøm Bridge as a steel bridge. As the submitted tender was not entirely acceptable, the DSB prepared a new project proposal which was granted to Dorman, Long &